つぶやきの大半が酷評なのに驚き。じゃ、誰がデザインすれば良い訳で？運行開始初日にノックアウトした山手線の新車みたく奥山清行氏にデザインさせてみます？

『あさぎり』のなれの果てがコレ………うわあああぁぁぁ〜ん！(床を転げ回りながら大暴れ中)　以上！小田急の申し子(爆)那智より☆彡

富士急に新しい特急｢富士山ﾋﾞｭｰ特急｣春から運行 JR東海時代のあさぎりに乗ったことなかったから楽しみにしてたんだけど、外装内装ともにリフォームしちゃうんだね。ちょっと残念。このひとのデザインはべつにキライではないけど。あのイラストを辞めたのは大人仕様？

やっぱり水戸岡デザインなんだ、JR九州みたいなカラーリングw

371系までもがミトーカの手にかかるのか…というかDD車解体するくらいならJR東海も編成まるごと売るなよと

近鉄・南海沿線の人にとっては特急＝通勤客(特に帰り)相手のボッタクリ手段でしかないので、これが良いニュースなのか悪いニュースなのかすらわからない。

３７１系が今度は山梨で第２の人生を送るのか＾＾　絶対のりにいこ〜

ピックアップで富士急に、とか書いてあったからてっきり富士急ハイランドに特急アトラクション？みたいな意味不明のモノがお目見えしたのかと思った(笑)　ちゃんと富士急行って書けょアホゥ

小田急特急、あさぎりだ

車両デザインの一般公募とかやれば面白いかも。同じデザイナーばかりだと好きな人はいいけど、どこもかしこもだとつまらないよ(›´ω`‹ ) 結局乗るんだけどな

一目で水戸岡氏のデザインってわかる。悪くないケド…あんまり各地で水戸岡デザインの車両ばかりだと、鉄道会社が「無難に」って考えている様に思えてしまう。そろそろ、新しいデザイナーを発掘する時期では？

富士急行線って高いんだよなあ

こんなもんに投資するなら料金さげなきゃ

もとのフジサン特急のデザインもあれだが、すでに溢れている水戸岡デザインにするのもどうか。