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夢物語? 満員電車ゼロは可能か

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2016年10月01日 07:01

  • 電車を全て気動車か客車に置き換えて、満員電車ゼロを達成。(満員気動車、満員客車に変わるだけ)
    • 2016年10月01日 12:24
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  • ICカード使える駅なんて無い田舎に住んでる人は、たまに東京行ったらずっと立ってろってことですか。そうですか。
    • 2016年10月01日 09:54
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  • そんな金と時間があったら、先にまずホームドアを設置するのを優先しろよ
    • 2016年10月02日 05:40
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  • うちの職員は10時出社で、効率がよいそうな。
    • 2016年10月01日 21:58
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  • 電車を全て気動車と客車で置き換えたら満員電車は無くなるよね。というガキの屁理屈にも劣る事を言い出す俺
    • 2016年10月01日 20:54
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  • 徳島県には、満員電車は存在しないぞ。
    • 2016年10月01日 12:32
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  • ��
    • 2016年10月01日 11:05
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  • サヨクに足元掬われるから、欲張らない方がいいよ、小池さん( ̄〜 ̄;)、と私は思うの。まずは予算過多でキツいキムチ臭がする東京五輪と豊洲市場問題をお願いします。
    • 2016年10月02日 08:13
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  • ダイヤが乱れても列車を動かせるところまで動かし、臨時列車も柔軟に仕立てて早期に通常ダイヤに戻し混雑を防ぐ 逝っとけダイヤですねw 京急が得意のw
    • 2016年10月02日 06:49
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  • 周知徹底に時間はある程度掛かると思うが、座席を減らすか、無くして、優先席の代わりに優先車両を作る。
    • 2016年10月02日 02:51
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  • 満員電車ゼロ政策は、人口減少に直面する首都圏郊外を活性化させる切り札になるかも<とは、ちょっと意外だな
    • 2016年10月02日 00:52
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  • 会社の始業時間を変動制にして混雑を回避するべきだろう。同じ時間に多数の乗客を輸送するから混雑する。根本原因が分かっていながら改善しないのは企業が生産性を優先するからだ。だが企業は社会に貢献する義務がある。
    • 2016年10月02日 00:30
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  • この中の案はかなり一方的つか、機械設備に対する想定が現実離れしとると思いますな。それより一極集中緩和の方策を考えた方がいいよたぶん…。
    • 2016年10月03日 01:42
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  • 時差出勤と在宅勤務を推奨→(可能な企業には)義務化する方が現実的じゃないの?
    • 2016年10月02日 08:20
    • イイネ!3
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