- 福岡空港はJAL系とANA系、スカイマークとスターフライヤー、特亜3国を除く大手の国際線だけでいい。LCCはいらん。
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- 福岡行きが松山に着陸されても困るわな。北九州、佐賀、大分もっと使えや
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- 福岡空港は便利やねん…すぐに中心街に行けるし。
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- 滑走路の再開に2時間半かかった事を批判するのは簡単だが、再開優先で再度トラブルが起こったらどうするつもりなんだろうか・・・。
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- 那覇空港もな……普天間のせいでニュースにもならないけど
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- LCCの｢ジェット・スター｣みたいに関東では羽田でなく成田からなのでこの場合は北九州か佐賀あたりからにすればよい
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- 『過密ダイヤ限界露呈』・・・と言われても、元々集中してる所はそんなイメージしかないけどね。自分ちの近所には作られたくないくせに使いたがるんだからさ。
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- 日本は土地が少なすぎる割に人口が多いからアメリカみたいに航空機を過密化させるのは無理がある。料金を上げて時間的余裕のある客を高速鉄道に切り替えさせたほうがいい。
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- 博多湾に滑走路作る的な話って結局どうなったんだっけ？＠ｘ＠
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- 過密はここの空港に限った話では無いでしょうが列車は停止出来ても飛行機は停止出来ないから怖いと飛行機嫌いの私は思います
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- アクアのダイヤがもう限界だそうです(深読み)
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- 限界とか言いながら、意地でも北九州は使わない。と言うスタンス。博多までの高速バスや小倉までのバスを増やして振り分けれないものか
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- 人工島をそのまま空港にしてたら良かったんだよ。
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- 動画見たけど、只のパンクで人的被害もなかったのに何故2時間半も滑走路閉鎖しなければならなかったのか。事故調担当来るまで現場保存とか訳分からん理由が何かあったのではないか
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- LCCの整備不良が問題かと思ったら過密ダイヤの方？周辺空港に余裕があるならLCCに退いてもらえば？安さと引き換えにするのは便利さだけでいい。
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