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トヨタ 6車種15万台をリコール

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2019年06月26日 15:01 時事通信社

  • D4エンジンの止まる症状はリコールにならないように揉み消した黒歴史。
    • 2019年06月27日 11:30
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  • リチウム電池も車体パーツもそのほとんどを韓国で生産するように成った今のトヨタ。これらの波及は当然金で縛り付けた他社にも影響が出るだろう。。トヨタは解散すれば良い。
    • 2019年06月26日 22:49
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  • ものづくり大国日本とは…
    • 2019年06月26日 22:23
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  • つまりコストダウンし過ぎなんだよね。
    • 2019年06月26日 20:13
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  • ブレーキが利かないらしい、プリウスのリコールはしないのか?
    • 2019年06月26日 20:09
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  • プリウスのシフトレバー、ペダル配置もリコールじゃないのか?
    • 2019年06月26日 18:23
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  • 合計400件もよく握りつぶしたもんだな。流石トヨタ。酷いな。
    • 2019年06月26日 18:09
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  • リコールするだけ、マシ。ず〜〜〜〜〜〜〜っとRBエンジンのイグニッションコイル不良を放置し続ける日産。ご立派なこった。
    • 2019年06月26日 16:40
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  • リコール前に 同じ様なトラブルになり自費修理をしても、それはリコールではないので、リコールの案内が届きます。当然の事ながらその自費修理をみてくれる事もありません。
    • 2019年06月26日 16:40
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  • アクアが水びたしとはこれいかにw
    • 2019年06月26日 16:37
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  • 中古シエンタのダイスを購入検討しているのだが…
    • 2019年06月26日 15:28
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  • 大変ですね、トヨタさん。まさか新型Rには不具合ないですよね?
    • 2019年06月26日 15:26
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  • トヨタは車よりも、ドライバーをリコールした方が良さそうだが、ドライバーの製造元じゃないんだよなぁ
    • 2019年06月26日 15:13
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  • 雨水がエンジンルームに侵入してなぜエンジンが破損するの?別の記事ではインジェクターの取付部から雨水が燃焼室に侵入しコンロッド破損とある。オーバーヒートで冷却水が燃焼室に侵入するのと同じ。サイテー。
    • 2019年06月27日 10:44
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