横断歩道で止まらないのも法令違反。この前左右８台の車に無視された。清々しいほどに無視された

減ったのと乗らなくなったのは別だよね。

歩行者自転車は大方交通違反者が犠牲者＝ドライバーは違反者の犠牲になったともいえるな。ルールに縛られた車と違って歩行者と自転車は好き放題やりたい放題の人多いからね。

高齢者にはねられて療養中の俺ってトレンドの真っ只中(笑)

高齢運転者の自損率、他損率、そして高齢歩行者＆自転者（？）の事故率を示してもらわないと

警察庁、飯塚へ忖度し始めた？

高齢運転者の事故が増えているのは、元々車を運転する人が多い年代が高齢者になり、若者は全体的に車に乗らなくなったからだと思う。田舎では移動手段がないということもあるな・・・

あ？死んだかどうか【だけ】か？我が輩は半殺しの生殺しなむち打ち症ライフで１４等級の賠償金を回収する為に約３年の紛争をする羽目になったが？次、老害にやられたら殺すかも知れない。

その代わり、犠牲者は多く増えているということも記事にしろよ！

高齢者運転者“の”死亡事故は減ったかもしれんが、高齢者運転者“が”起こした死亡事故はどうなん？

高齢者もそうだけど、徒歩5分10分なのに車に乗る人のなんと多いことか。そういう人達が事故のリスクを増やし、高齢になっても同じ感覚で運転して事故を起こすんだろうな。

高齢者による未来ある若者が沢山亡くなって、自分はのうのうと生きてますけどね(# ﾟДﾟ)

歩行者の信号無視・横断歩道以外の横断なんて皆やってることだが、ちゃんと安全を確認してからにしろよ。　確認する能力が残ってないのならルール守れ。

首都圏で日常的に車にのっていると、乱横断の多さが目に余る。他地域よりぶっちぎりに多い印象。横断禁止の標識の真横を乱横断するニッポンレンタカー社員とか、クルマを扱う企業なのにそんな