- なんで長時間通勤するかね？ 東京都心に住めばいい。定期代の差額で家賃は補填できるし、なによりも立ちん坊で90分とか、時間の無駄にしか思えん。
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- 私なら始発駅ま行って座る。(笑)
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- 取材した列車は大原発220M、取材するなら始発列車でなく始発駅からじゃなきゃ。
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- 悪いけど、千葉に関しては100％JR東日本の怠慢。
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- アクアライン出来て内房地区の鉄道が悪くなってる、外房方面の高速バスが出来れば もっと悪くなるから。
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- 増便も増設もしないでしょう。地元なんで存じてます。理由この路線自体総合的に観て赤字路線だからと伺ってます。一部途中区間は黒字ですが其処から先が赤字で四輪社会の地域
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- 鎌取は近隣に京成千原線のおゆみ野やちはら台があるのに、みんな千原線の運賃の高さからわざわざJR鎌取駅まで来て利用するから。取材不足。
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- 外房線じゃなくても通勤方向も朝5時台なら平気で座れるとか思ってたらそりゃ世間知らずだ。６時台だともうグリーン車だって満席だぞ
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- それではお聴きください井上陽水で東へ西へ
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- 外房線の上り始発はかつては行商のおばちゃんの貸し切り状態でした。一般客は最後尾の車両しか乗せてもらえなかった。
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- 企業が部署を分散するのはどうかな?近場にあったら電車乗らんで済むし
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- この混雑する時間帯に増便して欲しいですな。
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- 不便で不況の地方から東京に仕事を求めてくるから関東は人口が増加だ。全国津々浦々安倍のミックスの暖かい風で地方は疲弊だ。
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- 千葉だと京葉線もある。快速電車なのに稲毛海岸駅と検見川浜に停車する。幸町に駅を作ろうとしたら住民反対して陸の孤島。
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