時間変動型運賃は大体現状より高くなる方向に振れるので計画を撲滅してください国労さん動労さんの皆様。

政府の目標が人口６０００万、消費税増税で庶民根絶やし、利用者激減で赤字になるのはしゃあないしゃあない（＾ω＾）

ビジネスモデルが人が集まってなんぼ、詰め込んでなんぼだからね

「リアルタイムで混雑具合がわかる」これは今現在の一過性の問題なので新たに大きな設備投資をすることはムダになると思います。今から始めても稼動は数年後ですから。

あの事故がある限り赤字体質は変わらん。コストを下げれば「あのJR西日本だから」となってしまう

☆JRW社長が語る巨額赤字 ＪＲＷが言わんとしとることは解る。 ただ、鉄道他公共交通機関はインフラとして決して絶やしてはいけない存在。インフラ無き土地は、やがて人が離れ野に還る。 結論。そういうのを民間に丸投げした国家が悪い。社会主義的？インフラは資本主義的ではいかんのよ。

空気運ぶなら減便で良いと思う。

赤字だしても国が助けてくれるって甘えてんな。減便はしても運行時間は減らしちゃダメだとおもうぞ。逆に本数少なくても２４時間運行するほうがよくね？

センサーについてはスマフォの位置情報を使えば投資少なくて済むんだろうけどな。個人情報がネックかね。

我が社の忘年会も中止になったし…これから各方面に、ジワジワと…影響が出てくるんだろうなぁ。。。

国鉄から分離して、更に虎の子の「東海道新幹線」の収益を吸い上げられないんだしね〜ｗｗｗｗ

世間の不安を煽ることしかしないゴミ記事だなｗ