貧民窟列車終了、バロス。一晩中、他人と座席で密だからなぁ。「寝てる時ははずす」とかいうマイルールで勝手にマスク外す奴いそうだし、リクライニングしていると飛沫が広範囲に飛び散る※。

我が青春の「大垣夜行」よ……体力的にも時間的にももう二度と乗る事はなかっただろうが、若き日の思い出をありがとう。

西のムーンライト九州、ムーンライト山陽・松山・高知も運行を終えて久しいなぁ…(￣▽￣;)あれを使って長距離夜行列車の旅を堪能出来た私らの世代は幸せ者だったかも知れないな！！( ・∀・)ﾉ

東京発普通列車大垣行きの時代から18きっぷを手によーー乗った列車。旅の原点と言える列車だった。発車の3時間前から東京駅に並んだり、静岡駅の深夜の駅弁売りや大垣ダッシュが懐かしい

青春18きっぷの需要がなくなる。ムーンライトながら引退は、信じられない(>_<)

国鉄電車だからこれまで運転を継続できたってのはあるよね。正直なところ、シーズンのみ運転で基本的にプレミアムチケット化してて、そこまで苦労して乗るならもう少しお金出して新幹線で前乗りか夜行バスの方がお利口よね。

何回も乗って様々な出来事「ムーンライト“ながら”伝説」が起きたなあ〜。本当にお疲れ様でした！

この車両が引退すると聞いて、こうなるんだろうなとは思ったけど。全席指定になる前は、床で寝ている人が居たりして。

時代の流れだね。大垣夜行と呼ばれていた頃から愛用していて、初めて乗ったのは平成元年。165系の唸るモーター音が好きでした。乗り鉄や一時期血道を上げていたアイドルの追っかけに重宝しました。お疲れ様でした。

あーあ、これで西の人達のコミケの足が一つ減ったな┐(´д｀)┌

数年後…、令和生まれの鉄ちゃん「『夜汽車』って何ですか？」

寝台急行「銀河」復活してくれ(´｀)あんな便利なものはない

これが引き金になって、青春18きっぷの廃止につながるとすれば、普通列車の格安乗り継ぎ旅も過去の存在になりそうですな…