「貨物線との分岐」の切り替えミスだったのが、幸いともいえる。「待避線への分岐」のように、Rが小さい速度制限のきついポイントなら、ポイント通過時に脱線する危険性もあった。

普通列車が貨物線に誤進入って、きかんしゃトーマスかよ！とツッコミたくなる。

大丈夫か…？

信号機の現示と進路をしっかり喚呼していたら普通の運転士なら気づくやろ

その他　ポイント割り出して故障させたとかその際にケガ人が出たとかじゃあないんでお詫び入れて日勤教育受けてお終いのコースだな。何処の鉄道会社でも同じ対応よ。

俺は、小さいときから進路を誤り続けているのだそれで、本線には戻れなくなった

いくら暑いからと言っても人の命を預かっている仕事なんだからもっと緊張してやれよ

その書き方変やろ、俺がブン屋なら「JR西日本は17日、前日16日午後10時32分ごろに大阪市淀川区のJR新大阪駅を出発したおおさか東線の普通列車が、誤って貨物用の線路に（続きます）

そう言う事ってあるんですね。鉄の人なら喜んだのかも。

吹田信-西九条の梅田貨物線という通称で呼ばれている路線(東線の新大阪駅ホームは梅田貨物線上にあります)ではありますが、ここは｢はるか｣などが通るJR西日本の旅客営業線です。

鉄ちゃんの自分に言わせれば「いいなぁー、その列車乗ってた人はレアだったじゃん！」(｀・ω・´)

素人さんは指令係員が悪いと言うが最後の仕事をするのが《動力車操縦者》。信号現示を見誤り異線進入した。これに気が付けば表彰だった。

☆大都会のポイント操作は自動ちゃうん？と思ったが･･･そういうことか。『はるか』ホームと同じだからなぁ･･･大東線ホーム。