後期型になるとクオリティが下がるのは日産に限った話ではない

何度でも言いますが、大手企業は社員の給料上げる前に下請け、運送会社に適正代金を支払ってください。それが筋道ですm(__)m

いろんな企業さんとお付き合いしているが、他の業界にもありそうな気がするね

これは、はっきり言ってよく分からない問題だと思う。下請けの会社に負担となるような締め付けをする。これは慣習など良く言い表せない態勢を踏まえた処置なのかも知れないが、分からない

日産は企業モラルがちょっとおかしくなっている気がする。プロパイロットの宣伝とか、誇大広告だと思うし。

この問題に対して、日産の労組の見解を聞きたいね。大企業の労組なんて「自分らが好条件でいられれば下請けなんてどうでも良い。」と思ってる所が多いからね。

トヨタ関係のみならず「日産よお前もか(怒)」、輸出した完成品の消費税を協力工場すべてに還付しろよ！！

やるなあ。

あらゆる分野で下請けの利益を保護する仕組みが必要。 これが無きゃ日本経済はいつか行き詰まる。

もしかして、タカタ(現・ジョイソンセーフティ)が潰れたのもこれじゃねぇか？？？

「一方的ではなく合意だと思っていた。裁判で争う」と松本人志のようなことを言えば良いのにね。高須克弥と村西とおるがきっと応援してくれるわ。

開いた口が塞がらないほどロクでもない企業？！

日産糞じゃねーかよ 永ちゃんCM降板したらこれが原因だな

R35は今の車買う時に比較検討したから個人的にはGT-Rだけはブランドをアルピーヌに譲渡するなりして存続して欲しいかも　なお日産の他の車種には関心ない