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  • 「市民なら自動車移動すればいい」>本末転倒。都市公共交通は日常に利用する市民のもの。それこそお金持って外国からくる人がタクシーだろう。
    • 2024年04月03日 10:11
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  • これは、京都が抱える大問題ですね。地元の人が乗れなきゃ、意味がないですね。山登りに入場料を取るように何らかの負担を求めるべきでしょう。
    • 2024年04月03日 21:00
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  • 割安な観光地だから、客が殺到しているのに、ぼったくらない。ポイント10倍セールでもっと観光客を呼べば?
    • 2024年04月03日 16:00
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  • 私も乗務員なんで言いたくないが、「ローカル(地域住民)ONLY」の車両を設定してあげて欲しい
    • 2024年04月03日 14:07
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  • 京の見ごろはいつかな?散り始め、平日狙いなんだが、インクライン下で桜吹雪をもう一度味わいたい。地下鉄と歩きで行こうかな。
    • 2024年04月03日 13:54
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  • インバウンド優先、地元住民後まわしは絶対にツケが来る
    • 2024年04月03日 13:46
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  • ´・ω・)京都も住民が減り、中国人が物件を買い漁ってる…て話しがあったけど、、 てか乗車料金の値上げとマイナカード提示で安くなるとか…
    • 2024年04月03日 13:16
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  • あたしの生まれた街でこんな問題あるのはなんだかね。
    • 2024年04月03日 12:39
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  • 地元民が使うような交通機関を外国人観光客が使っても無事なのは、日本の治安のよさ、安全さ、寛容さあってこそだと思う。それに甘えすぎ。
    • 2024年04月03日 10:28
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  • 客が来ないと文句言って、客が多過ぎても文句言って。それで稼いでるトコだろうが。
    • 2024年04月04日 01:56
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  • 2022年10月21日(平日)に京都に法事に行ってた。前日は安井金毘羅言って京都タワーの近くで食事したけど、まだここまで外国人いなかったな。
    • 2024年04月03日 20:07
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  • おかしいよ!住所が分かる身分証を提示して市民限定で乗車許可にしたら?観光より生活が優先のバスじゃないの?
    • 2024年04月03日 13:23
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  • 観光客呼んでおいて、観光客が迷惑ってどんだけ自己中やねん。そもそも市バスの運行本数決定基準が出鱈目だからこういうことになる
    • 2024年04月03日 12:55
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  • 花見で激化する京の観光公害汚染の現状
    • 2024年04月03日 12:07
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  • 値上げすれば良い。金に余裕あるから旅行してるんだから。100円200円上がったところで大した差はないよ、ディズニーの値上げと繁盛ぶりを見ろ。
    • 2024年04月03日 11:57
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