- 難しい問題ね…金儲けと、渋滞・混雑…即解決は、無理だものね。。。
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- よその人で混む生活圏って、通勤通学の邪魔や画像でさらされてて気付いてもどうもできなかったり、道端にゴミ増えたり、迷惑しか受けない。
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- 京都は前からすごい混みようだよね。タクシーは最初からそれ覚悟した運転手だし。対策としてバスが多いからまだいいのよ。
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- 市電を廃止したのが如何に愚策だったかということだ この際だからさっさと市電復活させろ ついでに異常に高い地下鉄運賃京阪並みに下げろ
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- インバウンド需要を期待して外国の方来てくださいとアピールしておきながらもう来るなって無理があるだろ。
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- 京都に住んでたのはもう8年くらい前だけど、離れて正解だったかなぁ。
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- 逆に名古屋はインバウンド殆どいないから市民利用ばかりだ。何せコロナ緩和後ドラッグストアが爆買い復活願望で「免税店」貼っても閑古鳥で撤去
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- そもそも府や市の観光客増策が諸悪の根源。観光客が増えても一部の観光業関係者以外の一般市民には何の得にもならず、（コメント欄に続く）
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- 観光客専用の周遊バス路線を新設して、一般路線のバスに乗せない様に分化させないと、一般市民に負担と不利益を解消する事ができないのでは？
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- それで金稼いでる自治体やから諦めろ。嫌なら観光を排除する議員を担いで自治体を変えろ。
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- 外国人来るな→コロナ禍→潰れちゃうから外国人早く受け入れて→オーバーツーリズム→やっぱ来んな。人間ってこんなもんだよね、いつも思う。
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- 市民優先レーンでも作ればイイじゃん(*･ω･)
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- 真夏の江ノ電も観光客だらけで…困るんだが…しかし違法ではないからね
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- インバウンドで、うはうはしたサービスは、後で市民に還元してあげないと
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- 市民料金、府民料金、国民料金、訪日料金の四段階設定。支払時に電子マネーの登録住所で対応料金が自動的に判別され、現金払いは訪日料金。
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