- カタログ燃費との乖離は少ないだろうね・・街乗りよりロングドライブが得意 デメリットはガソリンエンジンに比べて、重い、コストがかかるって位かな？
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- 時代は完全にハイブリッドと言われたかと思いきや、今度はディーゼル・・・。まだまだ、どうなっていくか未知数の予感がする。
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- トンネル坑内作業車はガソリン車禁止だった
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- 私が大切にしていたHILUXをディーゼル規制で強制廃車という形で取り上げておいて、何を今更ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車が人気だとか…都合良すぎだ…。あの怨み絶対に忘れない。
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- そりゃあ、ガソリン車と比べて燃費が良かったりトルクが多かったり、燃料の軽油が安いとかあるからだと思う。
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- ﾏﾂﾀﾞ以外に魅力的な車両無いしなぁ。ﾃﾞｻﾞｲﾝも内容も価格も。 3年で約9倍…ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車､なぜﾌﾞｰﾑ?ｶﾞｿﾘﾝ車よりはるかに優れている点とは
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- ブームの走りは、CX５か？？
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- 石原悪とゆー人は馬鹿？彼のおかげでトラックの排ガスがきれいになったんだけど・・ 乗用車でヂーゼルが嫌われたのは音と振動。ソコを解決したメツダは偉いと思う
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- 現行のベンベーとかがガラガラ入ってきて、降りたご年輩を見かけると、国産店などいったことないであろう通感がハンパない。
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- エンジンはブン回して乗りたいなぁ…(´Д｀)
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- アテンザXDに乗っています。巷ではオイル交換が高いと言われますが、交換周期もオイルの値段もガソリンNAエンジンと変わらないですぜ。（笑）
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- 教習車がクルーディーゼルで乗りやすかったなぁ。 ちなみにディーゼル車に灯油を入れる行為は”脱税”でれっきとした”犯罪行為”です。
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- 軽四のディーゼル、出ないかな〜〜。 二気筒＆ターボは必須だろうから いろんな面で無理だわな …。でも、可能性としてはスズキの0.8L＋AGSがもっとも近い？
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- 触媒で煤を除去する新しい物を日本人が開発したが、国が許可を出さず 特許をドイツメーカーに買われて行った そこからなんだよねヨーロッパ・ディーゼル車ブーム
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- ディーゼルは、浄化装置がついているのがよい。ついてないのが悪い。それだけのこと。
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