デミオビックとかデミオスモールとかデミオＳＵＶとかでいいのでわ(´･ω･｀)

細かいことだがＣＸ―８日本では最上位だがマツダの最上位ＳＵＶはＣＸ―９である。よってこの書き方は誤解を招く、それとＷＬＴＰ計測だと燃費はもう少し下がる事も付け加えておこう。やはり朝日の記事はダメだ。

一人乗りがほとんどの私にセールスさんもこれは勧めてきませんｗ

「これからは○○」って言葉で4ドアHT、クロカン風RV、ステーションワゴン、ミニバンと来て、今はSUVにメーカーも殺到。で、前の流行りのミニバンは棄てるとの事だが定番足りうるモノを作れていた？

2018年モデルCX-5にCX-3、アメリカでもよく見かけるようになった。でもCX-8とCX-9はどう違うんだろう？9も3列シートだよね。

ミニバンの豊富なトヨタと提携したから、穴を埋める 車種車格を出して来たんでしょ？マツダの３列シートアレンジの上手さは別格だからネ→プレマシーOEMの日産ラフェスタハイウェイスターどうなる？

そこはCX-7じゃねぇのかよ。何故偶数w

松田の低燃費ディーゼルは期待している。もっと頑張ってくれたらまた低燃費ディーゼルがランクアップしてくれるだろう。時代は電気自動車言われてるけどまだ実用の限りではないのだから

四駆？

試乗してからだな。俺が求めてるのより狭そうだし。

デカイは正義！デカイはロマン！ 金があったら欲しい・・・(´・ω・｀)

中古の安い車でイイから乗りたい←病気で運転できない４０歳(^_^;)

2,2Lのディーゼルでこの車体もたつきなく動かせるなら、これと同じエンジン積んだアクセラXDってやばくない。今度試乗してみようかな。