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時速400km 驚異的加速と急制動

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2019年10月01日 19:03 ねとらぼ

  • コスパ優先でランエボやインプの中古でいいや。一応、セダンで4ドアでもあるし・・
    • 2019年10月01日 23:14
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  • ATか・・。
    • 2019年10月01日 22:38
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  • …てかそれ、ブレーキ一発でフェードアウトって仕様ですか?
    • 2019年10月01日 22:35
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  • なんか当たり前の記事でつまらん。内燃機関とモーターじゃ勝負ならんだろが。モーターの方が遥かに早い。
    • 2019年10月01日 22:12
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  • 400km/h出したら、軽く色が抜けそう。色を処理してたら情報が目に入らないから、生死の境を感じたら白黒に見える。
    • 2019年10月01日 22:00
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  • スーパーカ―を所持する人達などが日本を助けてくれないのかな?
    • 2019年10月01日 21:47
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  • 計算上、400km/hから12秒弱で止まる事の出来る制動システムこそ凄いと 私は思う。 乗り物で一番大切な性能は 「 止まる性能 」 なのだから。
    • 2019年10月01日 21:24
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  • 愛車の全力加速でも結構視野狭窄レベルの加速Gだけどそれを上回るなら多分Gロックする(´・ω・)
    • 2019年10月01日 21:09
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  • ただまっすぐ走るだけならば、ジェットエンジンを積めばいいだけなので、こんなのは意味が無い。この車で筑波サーキットを1分切って走れるのかね?
    • 2019年10月01日 21:04
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  • 以前、スーパーカーに乗って、パトカーをおちょくって、停止を求められると、急加速してパトカーを置き去りにする遊びをしていたDQNが逮捕されてた。
    • 2019年10月01日 20:42
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  • ドライバーに乗り心地聞いてみたいな
    • 2019年10月01日 20:33
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  • NFSペイバックで話の中心になってた車ですなあ。マニュアル1速でなんじゃこりゃって思いながらガッシガシぶつけてたけど、ほんとにあるのねw
    • 2019年10月02日 14:59
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  • 美しいシルエットだなぁ、NSXの復活を願う、しかしリアミッドシップのエンジン音ってなんであんなにときめくのかなぁ
    • 2019年10月02日 08:29
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