水素より貯蔵運搬が容易な天然ガス(都市ガス)でさえ大中都市部にしか配送されていないのに、何倍も貯蔵運搬が困難な水素を全国に配送するのは困難でしょう。それが容易なら全国に都市ガスを配送できます。LPG 難民には朗報かも。

メルセデスベンツの乗用車エアバック、ボルボの三点式シートベルトのように自社の利益を全く無視した特許無償開放に比べると大した事ないが、とりあえず英断ではあると思う。

日本じゃなく世界に向けなきゃ給油口が出来ないし、統一されないと、そもそも給油出来ない車になるから判断正しい(^w^)

水素燃料のインフラ整備は日本が行いやすいとか・・・詳しくは知らないけど。 飛行場を整備してレシプロ機やヘリに展開すれば次世代エコ航空機。

おお… 世界征服の第一歩か〜 インフラ整備が加速するかな??

なにか企んでますね、トヨタさん。

そろそろみんな、ハイブリッド車が安くない(数年毎にバッテリーで数十万かかる)って気付いたから次の手を打っただけ、という印象。

技術革新はこうやって進むのかもな〜他所が懐深ければですが…(苦笑)

ここの特許を使えば、車まではいかなくても、小規模発電装置なんかで使えそうだ

音楽業界を牛耳ったJASRACさんという人がいてだな

完全にヨタ話だけど、石油メジャーはハイブリッドに対して危機感を覚えたから紛争・海賊をけしかけて原油高騰を狙った。最近若干落ち着いてきたのは、その先のハイブリッド技術からの吸い上げの目処が立ったから。というのは？

これで水素関連の銘柄に買いが広がれば、相場も明るさが見えて来るのですがね・・・・綜研にも火がつけばいいのですが、時間と共にお鉢が回って来るでしょう///

でもまあ、ナンだ。当たり前だけどトヨタの下心も見え見えなんだよね。自分の得にならない事を企業がするわけないからね。

確かに英断ではあるが、穿った見方をすれば、多様なエコカーの負け組になりたくない、普及させたい意向を感じる。燃料の水素が石油、天然ガス由来、既存自動車メーカー製造というだけで利権があるのではと勘繰ってしまうのだが。