- どんな形であれ、生産は続けて欲しいな！特注でもいい！無くなってしまうのが、一番悲しい
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- ロータリーにモーターアシストを組み込むいわゆる「ロータリーハイブリッド」はどうなったのかな？なににせよ、年々厳しくなる排ガス規制をクリアしないとどうしようもないが
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- 最近、マツダの車が街中で目立ちます
マツダ・デザイン個性的でかっこいいよね
不本意ながら手放しちゃったアクセラ、いつかまた絶対乗ってやるからな
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- 解り易い内容だし、「そうした本気の夢はとても清々しいし、応援したくもなるのだ」という結びも共感できて良い記事ですね。
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- RX–78ﾃﾞ
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- ロータリーキャロルをもう一度w
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- 弟はSA22RX-7の4ロータリー(13B×２)ターボ、従兄はFD3S･RX-7(PANスピードGT仕様)で共に500馬力に乗っていたな…頑張れマツダ!(b^ー°)
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- 格好良いくて乗りたいと思わせるけど、なんか1千万以上しちゃいそうな雰囲気・・・Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！・・・
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- ロータリーは好きで応援したいけど、気質容積＊排気回数で言うと自動車税を半分ごまかしてる。１ローター1.3Lだ！そんな些細なことで怒ってるのは日本で私ぐらいだろーなーとは思う。
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- とにかく値段。300万とかもうダメね。200万前後で出して。パワーなんかチューニングすっから。
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- ロータリーエンジンは神様の楽器。元RX-７（SA22C）乗りとしては「待ってるよ」と言いたい。ただしサンフレッチェ広島にこれ以上強くなられるのは困る。悩ましいところだ。
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- このくらいのデザインなら細目の釣り目もいいんでないかい
どーでもいいけどステークホルダー×２回、ステークスホルダーが１回、ちゃんと校正しろよな…- 2人
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- 騒いでる連中で次期RX-7買う人間がどれだけいるのか知りたい
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- ダイハツのブースが一番おもろかったな。
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- つぶやき見てて思う批判の少なさ。こんなにユーザーの心を揺さぶる自動車メーカー無いよね。ユーザーが何を求めているのか、他のメーカーは大いに見習うべだと思う。最後に残るのはにMAZDAだと信じてる。
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