がんがれおにぎり！おむすびだっけ？ま、とにかく大気汚染税とかに切り替えてもらって大手を振って販売してくれいっ☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲEU何様っての(-ω-#)y-~~~~ごにょごにょ

新技術でのﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ…是非、見てみたいです私はﾚｼﾌﾟﾛｴﾝｼﾞﾝしか所有した事がありませんが、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝとしては、激しく期待します………

元FD乗りとしては復活する！ってニュースを聞くたびにワクワクしてきたけど、なかなか道は遠いよね。私にとってのFDは免許とってすぐ乗った車だから、この車からいろんな事を教わった、言わば教習車。また乗りたい！！

現物見るとけっこうでかいからロータリー積むならＲＸ−９だろ。ノーズが長いから直列６気筒も載りそうだが。

ローターリーエンジンの軽自動車はできないものか？

ロータリーエンジンか、那智さんはどう思うのか よろしくメカドック

出るかセブン

量産でやる必要はない!　注文生産・限定販売でいいんじゃないw

マツダはロータリーばかりがもてはやされるが、レシプロも普通に悪くないと自分は感じている。ロードスター用をボアアップした物に過給機つけたFRスポーツも発売したって良いよ。

藻前は自動車ジャーナリストを名乗りながら、「内部 EGR 」という単語も知らんのか。

コスモ、FC、FDと3台乗り継いだ(内7の2台は無理して新車)ユーザーから見れば、マルチローターでFDサイズが出せないならロードスターサイズでハイブリッドスポーツとか出して欲しい。

名前は何になるかはわからないけど出るよ。今はモーターがある。低回転域のトルクはもちろん、燃費の数値や排出量のグレー化ができる。PHEV時代ﾏﾝｾｰ！

最近のマツダ車のデザインって好き

実車、人だかりでよく見えなかったけど隙間からのチラ見でもめっちゃ綺麗なコでした。