また地中深くさっくつして…… 地盤沈下起こりそう

西洋かぶれの出涸らしばばあにゃ一体いくら入るんだ？7桁？8桁？(´・ω・)y-~

臨海線高いから大歓迎

接続って地下道が繋がるだけで、どうせ大江戸線型車両を増備するんだろ？

えっこれから人口減って行くのに。採算合うのか？。特に、東京駅周辺は、大深度地下鉄で、難工事必至。小池さん、大丈夫？。

街は進化し続けていきますね。

中央区に話は通しているのかな。かってゆりかもめも豊洲から伸ばす案があったのだが、話を通して無く反対され立ち消えたのに。

東京駅周辺は地下水でびしょびしょだし、有明周辺も埋め立て地だし、「水」で大変だと思うんだけどなあ

東京から長崎まで地下鉄で結ぶってスゲ〜と思ったら、有明海までじゃないのか

既に近く通ってるだろ

人はそれを「現代の西大寺鉄道」と呼ぶだろう…年間収入のほとんどをコミケに依存する姿は西大寺会陽祭りで年収を得ていた西大寺鉄道そのものだから。

たかだか6kmの路線に、どこまで需要があるか。新幹線客以外は、わざわざ短区間のために乗り換えするかなと。てか、東京駅以外BRTとルートかぶってるんだけど。銀座なんて、ほぼ新橋だし。

都市部と都市間「だけ」の乗り物になっていく傾向の鉄道。

事業費5000億を1000万都民で均等に割ると一人当たりの負担額は約5万円。主な利用者が都民の1％の10万人として一人当たりの負担額は約500万円。これ、要る？( ・◇・)？