2017/11/30 11:41 配信のニュース
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2017年11月30日 11:41
- 『区間内で車線変更した際に後続車に急接近され』違うだろう
自分の後方確認が不十分で追い抜き車を危険に曝した。が正しい
制限速度が変わって安全な間合いの感覚を切り替えられないのはプロ失格。
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- 大型トラックが前の大型トラックより１キロでも速かったら右車線に出て追い越し車線をふさぐのはやめてもらいたい。大型は左１車線のみ通行可にしてほしい
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- 追い越し車線でトラック同士が追い越し合戦してたりするとイラッとくる事はあるから、何とも言えんな
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- 現在の道交法は現実に則して無い部分は沢山感じる。 全てが満足しなくても試行錯誤は絶対に必要。
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- そもそも煽る奴がバカ。 走っちゃいけない車線じゃないし。 どんだけ急いでんだよ。 早漏かお前らは。(笑) 前に入られて嫌ならその車より数分、数秒早く出ればよかっただろ 減速してまた走りゃいいだろ
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- 下手な輩ほど煽りたがる。これは昔から一緒。本当に上手な人は知らない内に抜いて行きます。その程度は常識ですよ。ゴールドが取りたければ技術を覚えなさい。オートマの煽りは知れてるよ。
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- 結局問題なのはモラルだってことだわな
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- 最高速度が80キロなんだよ？法廷速度守ってるのに煽られてもねぇ…車間距離とらないと自分の死亡確率上げてるって自覚ある？マジで死ぬよ？
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- 北海道なんて一般道でも制限速度が最低速度みたいなもんだから、トロトロ走る車は高速道路に乗り入れるだけでもとても危険だと思うのだがね…。運転に自信がなければ一般道だけ走るべきだよ。
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- 高速鉄道、最高速度350キロ超に潜む問題だがや
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- 日本の法整備はホントに旧態依然として実態に合ってない高速道路では速度差がある方が危険なんだからさっさと全ての車両の最高速度を120kmにするべき
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- どんだけ交通法守っとるか知らんけど、トラックは左走れだの80�勸幣綵个垢覆箸�よく言う。他車の位置とかスピードとか抜きたそうにしとるとか気にしながら走ればええだけ。出来んなら運転するな。
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- トラックを頻繁に乗る立場から言わせてもらうと、乗用車のような機敏さやスピードがのりにくいので一般人にもトラックの性能を理解して走って欲しい。
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- だったら、大型トラックは大人しく真ん中か左の車線走ってろよ！90キロまでしか出せないのに、追越車線に入ってくんな！邪魔くせぇ！
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