中古しか乗り継いでないんですが。車体、特に修復歴と下回りの錆ですかね？錆だけは大小問わずどうしたって無理、修復歴は外装や治し方次第。でも一番は信頼出来るお店と仲良くなる事ですかねww　個人的にはMT車である事は必須です。（笑）

若い頃は高級オーディオを装備したり、ハイスペックなエンジンを積んだ車を好んだ。 家族が増えてからは使い勝手と空間の広さとトータル的な経済性を重視。 子育て終えた今は燃費5Km/Lも走らん300馬力のターボ車で通勤してます。

動けば何でもいい。

走りの性能を求めているのがオヤジしかいないという…w

まず、バイクを積めることが最優先。

実際にハンドル握った直感が大事か

左ハンドルなら何でもいい。子供たちも巣立ったし、もうワゴンじゃなくていいから、次はセダンかハッチバックでもいいな。でも、最近は左ハンドルが激減してるんだよね〜・・・。（笑）★

拘り？ハコスカ、2ドア、R仕様(リアのみオーバーフェンダー)、ソレックス、タコ足、デュアルマフラー、シルバー(ボディカラー)、5ナンバー枠内L20改L26、エンジン以外は内外完全GT-R仕様！

パワーウエイトレシオ

若い頃は色々こだわるけどもう故障しないで走ればいいや！になってしまった(笑)

水没車は避ける、ちゃんと納車される業者から買う(笑) 高い買い物ってコダワルから高くなるんだよ。

MT好きな人が多くて嬉しい。メーカーさん、車が好きで盛り上げてくれる人はMT好きが多い。もっと力を入れて下さい！実用的且つスポーティなMT(できればFR)が欲しいが、非常に選択肢が狭まってしまう。

赤い車☆

2代目ステップwからステップWHVにしたら一月3〜4回給油してたのが月に1〜2になったし、シートに軽く押し付けられる加速G、速いし燃費もまぁまぁワクゲーの使い勝手もいいしセンシングで楽だが高額だ！