「実車が何処にもない。見れない。せめて株主にくらい触れる機会を用意しろ」って株主総会で訴えている人が居たなぁ。まぁホンダはバイクも車も日本人の事は考慮してないからね。

限定モデルで最後の一稼ぎして終了。“負け”のイメージを遺したくない。そんなところか？　最近の定番だなぁ･･･。

売上関係なくこういう車はなくしたらあかんねん！箱と軽四ばっかり作りやがって！

初期型のタイプRを部品生産しようww

リトラの初代は欲しかったけどな〜運転した事はある^^; 2代目は見た目微妙やし強気な価格設定がそもそもの失敗やったんやろな…ε-(´∀｀; )

欲しくない(￣O￣)

トヨタが86とスープラ、GRヤリスでスポーツイメージも残す中、ホンダはNSX終了か。シビックを残すから良しとしてるのかな？

初代のシルエットが丸でマルチェロガンディーニだっただけに二代目がな(´・ω・)y-~

F1を撤退するから？モータースポーツ界では認知度高いホンダがスポーツカーをやめるのは？いっそ跳ね馬や闘牛をライバルにする部門を作って継続的にNSX等を販売して。

｢走る喜び｣｢意のままに…｣｢所有する…｣これからの車に求められてるのはこれらじゃない。単なる移動の道具です。

栃木の工場閉鎖決まって今さら何を

NSX好きなのに残念。そもそも買えないけど。昔、ロスに向かって運転しているとき、NSXが何台（5台くらい？）も続いて走っていった。テストか何かだったのかな？

S660のときもだったけど、最終モデルは定価の1.5倍程度(NSXなら約3500万)でも即日完売だったりする。で、さらに値上げして市場に出たりする。元手がある人が金を手にする権利を持つ