世界で一番ボロいクルマを作るトヨタの傀儡にならなければいいんです

軽規格800ccに押し上げて販売促進してホンダいじめトヨタとスズキ、環境・安全技術など協力へ検討開始

うーん。日産系じゃなかったっけ？関係無いけど、日本製のOSを開発して欲しいなぁ。また撃ち落とされるかなぁ。

ﾄﾖﾀとｽｽﾞｷが先進技術で業務提携検討､他社にも開く連携へ 鈴木のクルマが、トヨタのクルマみたいにハンドルやブレーキが遅れて利かなければ、一向にかまいません

トヨタとスズキ 提携検討開始 ダイハツはデザインばっか凝ってカスタムグレードのランプは小糸やスタンレーじゃなくて社外品のユーロテールで御馴染み市光に造らせてるからクオリティ低いもんな…スズキじゃなくてスズキの下請けが欲しいんだろうなｗ

プラットフォームを共用するとか話が飛躍し過ぎ。「検討を開始」だよ。

ダイハツを完全子会社化したら、今度はスズキと手を組もうというのですか。

ヤマハ・ウルヴァリンを、鈴木・サムライで売るとか云う話なら、歓迎するよ

50年後には外資が入った企業を除く日本自動車メーカーは全てトヨタの子会社になっとるかな〜トヨタとスズキ、環境・安全技術など協力へ検討開始

ありえやん（怒）

「カローラ 80点主義」のトヨタと隼・チョイノリ・ガンマ・グースなどの突き抜けたスズキの相性って良いのでしょうか・・・化学反応が起きたら面白そうですけどね。

トヨタと提携しても、車をつまらなくだけはしないで欲しい。

独禁法の絡みで軽自動車がどうなるやら？ダイハツや日野は子会社、スバルも半ば子会社、マツダとスズキを仲間にしたトヨタ。良し悪しではなく、面白いかどうかなら日産側についたほうが面白かったのにな。

例えば自動運転システムをトヨタグループとして開発しグループ各社が同じシステムを搭載するということかな。これはユーザーにとってメリットの大きい試みだと思う。