事故にならなくて良かった…かな。運転手に文句言って海に転落した事故を見てから、待たされたくはないけど、そこまでして急がなくてもいいか…とたいてい思えるようになったから。

指導者の口調や運転手の態度等の詳細は記載がなく不明なのに勝手に決めつけて批判する人が散見されますが、【報道内容】と【自分の妄想】の区別ができない人がいるのが本当に不思議ですね。

高速バスを5速でずっと時速80キロで走る、て「下手くそ」とえる範疇にある。ハッキリ下手くそと言われたことがないから焦ったんだろうな

まぁ、指導員になると高圧的で理不尽な事や人格を否定するような差別的発言を勘違いして言う人はどの会社にもいると思う。指導員として不適格なんだけど指導員を指導する奴はいなかったりする。

たまにプライドが高く、頭ごなし等、少しでも上から目線に言われると「カチン」ときて、なにをしでかすか判らない人居ますね。「煽り運転」とかする人も「カチン」ときたって人いますし。

＞同社は会見で再発防止策として▽乗務員の採用にあたって万全を期す　　ん？　じゃ、今までは万全を期してなかったと・・・。　ま、我が社もおいらを採用する位だから大した事は言えないけどねー

高速入り平坦な道路になってﾏｲｸonで俺はこれでいいと口論してｶﾁﾝときてお客放置して会社には泣いて謝り後日退社でこの運転手ﾊｦﾄﾞﾙ握ると性格変わる人だったかも、会社はお客に迷惑料払うはめに。客放置のﾊﾞｽ運転手｢なぜかわからない｣と涙 会社謝罪

そりゃ謝罪するわな。

運転中に話しかけるのは良くないとは思うけど、なんのための指導員？細かい状況が分からないけど、事故に繋がる前に運転手が辞めて良かったのではないかと思った。他で運転するんだろうけどさ

指導する方とされる方、実際はどんなやり取りだったのかなぁ？まぁ冷静になれないままハンドル握り続けて事故るよりはマシ…で、良しとするしかないよ…大迷惑だけど…。安全第一は貫いたんじゃ？

「ベテラン運転手のプライド」なんてクソの役にも立たないものに固執していた運転手だったのだろうと推測…。

運転手が間違ってるとか指導員が間違ってるとかどうでもよくて、何の関係もない人が巻き込まれたのが問題。喧嘩は業務が終わってからしてくれ。50にもなって

客放置のﾊﾞｽ運転手｢なぜかわからない｣と涙 会社謝罪 何のために最大のギヤがあるのか分からないアホは運転しないでほしいわな…。6があるならそれに入れなきゃ燃費悪いし、回転数高いから負担かかるしうるさそう

脳を見てもらった方がいいかも。馬鹿にしてる訳じゃなくて