燃費が悪くなるので必要以上に速度は出さない。だから後ろから速そうな車が接近してきたら早々に左に避けて先に行ってもらうようにしてます。

自転車の違反も摘発して　十分な告知と　十分な摘発練習の後 バンバン　摘発すれば　歩道の暴走　逆走　無灯火 限りなく減らせるでしょ　自転車対歩行者も時々死亡事故になります

運転支援機能や自動操縦機能が普及するとよいですね。

今まで警察が取り締まりをサボってただけ(笑)

『安全運転、みんなの迷惑』イイネをしないでね

車間距離は気を付けないとアカンよね。あと、特に運転不得手な方…前車のブレーキランプだけで無く、車全体を見て運転していただければ、と。

確かに多いよね。昔からとも言うけど、ここ5,6年くらいから特に酷いように思う。法定速度より少し多めに走っても煽られるなんて日常茶飯事。

次は更に「制限速度の遵守」を取り締まるよ。要は国民が警察に権力を使わせやすい状況にしたわけよ。

故意の極端な車間詰めはもちろん、普段から車間距離の少ないドライバーが多すぎる。悪質なのはもちろん、そうじゃなくてもどんどん摘発していい。そして最低2秒の車間距離を広報してくれ頼むから。

ドラレコにＡＩ機能を持たせて、危険情報はリアルタイムで情報機関に無線で転送し、漏れなく危険運転にペナルティーを与えるシステムを構築できるようになるといいんですけどねぇ〜。(^-^)

ノルマのために新しい理由を見つけて喜んで国民狩りをしている結果ですよ。日本国民向けの組織ではない警察らしい内容です。彼等の個人的給与のために税金を垂れ流してヘリまで使うのですから論外です

逆に前の車に30キロで走られたりすると怖いから離れる自分。

摘発件数としては2013年に水準に戻っただけなんだな〜。啓蒙するには数字ではなくニュースに取り上げられることが一番重要だということがよくわかる。

自分は車間距離をしっかり取るんだけど、割り込まれて車間潰される事も多々ある。それで煽りって言われてもねぇ…