スカイラインに続いてオデッセイもかよ・・・近年の両車種は魅力が低くなったとはいえ、長年馴染んだ車種が消えるのは寂しいものだ。

ちょうどその頃RV（死語）の持ち駒がなく、仕方なくチェロキーなども売っていたホンダが、狭山工場のラインで作れるという条件で設計して発売したのが初代オデッセイだった思う。シャシベースはアコード

S2000復活させてくれ。

レジェンドもオデッセイも昔ゃあホンダを支えた重鎮だわな｡ 以上！ 合掌…と言いたい馬神ヨリ。

背が低くなってから露骨に迷走したもんな(笑)騙し騙しの20年(･∀･)

コンセプトや方針がコロコロ変わるからダメなんだよなぁ。あとMOPとそれ以外のナビで車体側の配線をわざわざ変えて互換性がない設計をはじめ細かい所がダメ。MOPは高価なカネ取る割に出来はクソだし。

へー、うちの社長が乗ってる愛車が生産終了かぁ、確かにあんなバカでけぇ車は日本人向きではないし、初期のほうが最もらしかった、ただまぁ、ボディーサイズの肥大化は、国土交通省のせいだし、こればかりは

え？オデッセイ絶版？マジ？これだけ人気あるのに？

ホンダ、パナと過大宣伝の会社が消えていくｗ

うちのオデッセイは私がミニバスだった頃にやって来て、弟がノートを廃車にしちゃったときにちょっと乗ってエクストレイルに買いかえるためにバイバイした

ホンダは車造り辞めるのが一番の得策(笑)　エンジン供給おっとエンジンすら造らない企業になるんだっけ(爆)

オデッセイ初代は、うちにもあっていいものだったようだがいかんせんでかすぎて車庫入れが地獄だったようだ