左右エッジで高速走行風を整流し、車外騒音・走行抵抗・最後尾車動揺を低減とな。プレス加工金型にビードという出っ張りを設けて鋼板に掛かる荷重の方向や強度を流体力学に準じて制御する話を思い出した

シレッと「車輌を作ったのは我が社です」と主張している後ろの日車の看板ｗ

ますます便利になるだろな…。

新幹線とリニアの住み分けってどうするんだろうね まぁ、旅行行くなら飛行機だから、どちらにせよ使わないけど 旅客より貨物やって欲しいなぁ

あんまり今のと変わりないねぇ(；・∀・)

やっぱり狭い詰め込み座席は健在なのか？

見た目があんまり変わらないね〜。しかし、近年あまり新幹線のキャラクター化を見かけない気がするのは700系列があまりカッコ良くないから？(ぉ)

陸送マニアがTwitterで、「先頭車が出てこない」って騒いでた理由がわかった。 新しいことがわかりやすい先頭車は、正式に報道公開してから工場外に出したかったんだな。

もうこの形がほぼ最終系になっちゃうのかな。初期の７００系までは楽しみで、わざわざ時間をずらして乗ったけど・・・マニアじゃないから見た目くらいにしか惹かれないし。

西日本でのS編成と紛らわしいネーミングだと思うけど、鉄道好きだけの問題か(^_^;)