最近では『左折可』の標識がわかりづらいという事で、『←』青信号が用いられることが多くなったような。

奈良国立博物館の近くの所か、左折可の標識なんて滅多にないからなあ、自分も一度引っかかったｗ

新潟だと左折可の車線は交通島作ってはっきり分けるからこれはうっかりしてしまいそうだわ。

新宿に数年ぶりに行ったら、左折可の所が標識無くなっていて焦ってブレーキしたことはある･･･

奈良県民って、こんな些細なことでクラクションを鳴らす人達なんだ。

奈良県民じゃないけど、『左折可』の標識は時折見かけます。珍しいのかな？でも、教習所で教えてくれるし・・・

この左折に、信号は関係なし。

「常時左折可」ってやればええんでないのか？

左折可でも曲がるときには気を付けてね。

奈良に転勤になったとき、最初に教わったな（笑）

しらんかった！

ウチのすぐ近所に「信号機のついた踏切」があって、そこで一旦停止する車両に関しては(歩行者が線路に並行して横断する場合を除いて)、当然のようにホーンならしますよ。

甲州街道で相模湖方面から高尾山インターにさしかかり東京都心方面へ向かいたい場合、慣れてないドライバーは高確率で車線選びに失敗し八王子南バイパスの浅川トンネルに入らされてしまう

道交法施行令第２条２項等に依拠する『信号に関わらず左折可能であることを示す”標示板”』であって...「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」に基づく『道路標識』ではない。