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逆走事故、無人再開めど立たず

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2019年07月24日 09:58 毎日新聞

  • 無人より安全ならワンマンの方が良いよ。機械任せはやっぱり怖いよ。自動車もさ
    • 2019年07月24日 12:03
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  • 震災の前後乗っていて無人程怖いものは無かったわ…。
    • 2019年07月24日 12:07
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  • 無人前提だから運転士も足りないし激務化だろうな。このままでは減便に続き値上がりも職場のブラック化も避けられない。ゆりかもめなら、コミケにオリンピックに輸送力が落ちて事態は更に深刻だった事だろう。
    • 2019年07月24日 13:04
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  • レオライナーとか埼玉新都市交通みたいなわけにはいかないのか…。
    • 2019年07月24日 22:11
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  • ガイドレールがある乗り物でこれなんだから、自動車で自動運転させるにはまだ時期は早いんじゃなかろうか・・・
    • 2019年07月24日 23:44
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  • 運行は無人でも構わないとは思うが、電車に運転手がいないのは良くない。 安全神話があったとしてもだ。
    • 2019年07月24日 12:23
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  • 無人を前提に収支計算されているので、有人化、間引きダイヤが続けば経営に大きな影響が出るでしょうね。取り戻すために増発増発は出来ないですからね。
    • 2019年07月24日 11:22
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  • 改修してもテストを経ないといかんね。有人で運転可能なら急がず石橋を叩いて渡れば宜しい。
    • 2019年07月24日 11:05
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  • 結構大変なことになってるなあ。
    • 2019年07月24日 11:04
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  • リニアも無人運転の計画だよね?(・Д・)ノ 500キロ走行時、制御不能に陥ったらどーするの?(`_´)ゞ https://mixi.at/abGKNd1
    • 2019年07月24日 20:54
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  • リレー回路のオーダー発注が必要… 発注が order なのでオーダー発注だと order order になってしまうが、恐らく custom order の意味だろうと補正理解するファジーな機能を、電子回路にも持たせにゃいかん
    • 2019年07月24日 11:15
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  • なぜ汎用品を使う設計にしなかった!?車両メーカーと土建屋だけ儲けられればあとは知らん的な自民党的田沼の政治臭がプンプンする。
    • 2019年07月24日 10:53
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  • 塚ってる方には最悪ですね。
    • 2019年07月24日 14:28
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  • モニターはアウトプットの直前でやる。それができていればこうはならなかった。設計がおかしい。はっきり言えば手抜きの欠陥システム。
    • 2019年07月24日 13:49
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  • 7/19の時事通信の記事とは印象がまるで正反対… ■横浜のシーサイドライン、無人運転再開へ=国交省「防止策は有効」 (時事通信社 - 07/19 15:01) http://mixi.at/abB03ls ■
    • 2019年07月24日 13:35
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