新車効果は良いけど値段どうにかしてくれよ。１００以上が普通って異常だからｗ　と、昭和の人間は思ってます。

約200万台の年間新車販売台数のうち、4分の1を「NBOXとタントだけ」で占める異常な状況

どうでもいいけどさ、どっちも軽自動車のくせに高すぎるわ

たしかに税金は安いが、車両価格は普通車並み。広さ・馬力を考えて1Lぐらいの方が良さそうな。私もそのぐらいを狙っているが。トール・ソリオあたりが便利そう。

旧型N BOXからN VANに乗り換えたけどナイスに出来る車中泊ばかりだから、現行N BOX気にならないなぁ

年寄りや子どもがいると、スライドドアの大切さがよく分かる。個人的に欲しいのは新型ハスラーなんだけどね。

DAIHATSU買わない。ワシはSUZUKI派…だけどコペン(初代)なら乗りたいかな。

今迄二人乗りのスズキツインで本州の殆どと四国を回った。普段は軽専門で乗ってる。便利だよ。しかし軽のワンBOXってイイよ〜。

スピードメーターがデジタル…それ魅力♪

昔はNbox、タントと両方乗っていた。 確かに広くて使い勝手よかったよ。 自転車とかもバラさなくても積めたからな。 いまはノンターボのワゴンRハイブリッド乗ってます。広さも動力も十分よ。

本当にTANTOと、N-BOX多いよくならんで走っています。って、私もN-BOX

ローマ教皇が広島で乗ったマツダ３セダンが、２００万切るカタログに載ってない１５００ｃｃのと聞いて、質素でも構わないから欲しくなりました。軽に２００万はね。

今時の軽はこういうのが人気なのか…フロンテクーぺ、ホンダＺに憧れ、ワークスＲに乗っていた私には、理解できないスタイルだ

Ｎが一番だったってのがびっくりだ、なにかそんなに飛びぬけたのってあったっけ？