宇部興産の専用トレーラー思い出した https://mixi.at/ajrvxUC

（´ω｀）次は宇部興産みたく専用通路が必要になるかもなw

鉄道も営業列車の本数の関係でダイヤに余裕ないしドライバー不足も深刻やし今後もフルトレーラーの出番は多くなりそうですね(>_<)

もう鉄道で良くない？

給与削除のなか運転手確保は困難だし鉄道では拠点までしか届かない。こうした取組は有効だ。人がたくさんいた頃と同じことをしてるわけにはいかない。

まさか積み込みや荷下ろしまでドライバーにやらせないよな？。経路と休憩場所も自治体なんかと事前協議して確保してあるんだろうな？。私はけん引2種まで持ってるが、乗りたくないぞこんなの。

片道320キロ迄にしてドライバー毎日家に帰らせてやれよ！

ドライバーの収入と待遇が悪すぎる運賃単価の安さと管理の甘さは昔からの課題。コレで輸送業に革新がもたらされるとは思わんけど、何か変えないと変わっていかんしね。

これ、２輪に乗る人達はマジで気をつけたほうがいいのでは……。

悪い案ではないけど・・・・走る場所は高速道路だけ　SAエリアに倉庫を設ける事が前提だよね？流石にその連結は街中じゃあ無理だろ・・・

荷物は倍で積み降ろしは運転手1人のまま…仕事に殺されるな(￣▽￣;)

やっぱ…物流がトラックに頼り過ぎているのかな…。　にしても連接バス的だったり、45年前の日野の企業CMの動画にもこんな形のトレーラーは…‥

よく貨物列車と言われるが、宅配便がその貨物や荷物列車のシェアを奪い縮小した事を忘れてはいけない そうでなければ都心の貨物ターミナルや駅が無くならないしJRの駅で荷受けもできたわけだから

貨物列車も飽和状態だからね