デボネアから軽自動車までのフルラインナップを揃えていたのも今は昔。　今や完全に軽自動車が中心のメーカーになってしまった。　しかし軽自動車はSUZUKIとDAIHATSUが圧倒的にシェアを支配している。 https://mixi.at/a8xnDpN

消えた車種がギャラン、レグナム、ディアマンテ、シャリオ、GTO、FTO、ランエボ等々、おまけでミラージュはタイ生産。これだけ車種が減ってりゃあ

（´ω｀）むしろゴーンによるものが8割やろｗ

もう一度パジェロミニを出せよ。（大自爆死必至） https://mixi.at/a8xnDpN

企業城下町の倉敷にはつらい情報。

韓国押しがなくなればまだなぁ、ここほどＫの法則に当てはまる会社ない。それでも持ってるのは三菱財閥ってブランドだろうなぁ

車の過剰生産は日本の基幹産業から落ちて行くだろう。日本にイノベーションがない限り発展途上国落ちになるかも。

逆に去年まで黒字だったことに感心した。

ウチの会社ももっと暇になって欲しい。ビバ休業＼(^o^)／

三菱重工と合体して戦車作った方が従業員のためだろう。

知っている人に、リコール問題のの時に技術職が辞めていると聞いた。その時若くしてやめた世代が丁度いま中心にいなきゃいけない世代。大変だわな。

三菱ってまだ車作ってたんだ。誰が 隠蔽まみれの会社の車買うんだろ〜？

批判ばっかやな。デリカが愛車なんだが？ディーゼルミニバンとしては三菱だけや。クロカンも楽しめるミニバンとしても、こいつだけ

潰すなら今だよ…株主もそう文句は言わないだろう…m(__)m