オーナー会社なのに、最後までオーナーの顔が見えなかった。潰れる下請けさん沢山出るだろうね…

記事には書いてないけど、事業を受け継ぐKSSは中国資本。シャープは台湾企業に、東芝半導体部門は韓国企業に身売り。日本の製造業の没落ぶり、あわれだなタカタ、日米で民事再生＝戦後５番目、負債１．７兆円—来月２７日に上場廃止 (時事通信社 - 06月26日 09:01)

史上最大のリコールだもんね。今まで持ってたのが不思議な話。まだ修理されてない車がたくさんあるそうで、早く済ませてあげて欲しい。

うちの車のエアバックリコールしてから一年経つけどいつつけてもらえるのか…。

タカタの失敗と言うよりホンダの失敗だと思うなぁ。数年前に大問題になった時、いやそれ以前に、まずホンダがタカタを切るべきだった。そうすればトヨタも追随しただろう。

タカタの失敗は社長が米国の公聴会でも全く出てこず株価が徹底的に下がった後に出てきて「信用回復に努めます」とか言っているところ。危機意識のなさと初動の失敗が尾を引きましたね

産業スパイなど必要はありませんね〜？大事な国内技術がどんどん外国資本に飲み込まれてゆきますね？資源無しのこの国の財産を国は何一つ手を差し伸べないのだね？銀行だけ助けたけど

不思議なのは死亡事故がアメリカで日本では起きてないって事。事故もない。どうしてアメリカなんだ？はめられたか？って思う。アメリカは日本の企業が独占するのを許さないだけ。

MAXに応援してもらいましょう https://www.youtube.com/watch?v=DWDCWKFVoJI

だからあんな高い声で、値段も高くて、年寄り騙してるような会社、危ないって、俺は前から言ってたんだよ！

納品先である自動車メーカーは支援を拒否し同じ穴の狢である部品メーカーが支援を名乗り出た 生産拠点は世界40箇所と言うから技術流出ガァはお門違いっぽい

なんかどっかの新聞では下請け含めて6万人が巻き込まれてるそうな・・

自分が出資屋だったら、こんな社長が経営している会社に出資したいと思わないものな。

無くてはならない会社をどうにか軟着陸させる見通しが立ったと言うことでしょうか？