SPCCIの肝としてはノッキング防止の為に何らかのフィードバック制御がなされているだろうから、実験室を出たクルマがどれだけいい仕事するかで見通しがわかるだろうな

これからは非化石燃料の時代だと思うんだがな〜！ 理論的には凄い技術で凄い物が出来上がったとは思うけど、時代のニーズに対してどうなんだ？

いいことづくめの話は、疑ってかかることにしてる。

電気自動車が身近になっているが内燃自動車はまだ主流だ。 低燃費低公害エンジンはどこまで進むか。 加速や高速性能より環境に優しい自動車が望まれる。

当然価格に上乗せで40万位高い→普及価格まで待つ→さらに高性能エンジン登場→高いから待ち　オレはこうなってしまうｗ

早よ特許登録しないと

HCCIはマツダにとってはロータリーエンジンの未来に繋がる燃焼メカニズムでもあるんだよな〜。HCCI＋電動スーパーチャージャー＋ハイブリッドでハイパワーな低燃費ロータリーもあり得るで。

なるほど、トヨタの狙いはこれか。

もう「技術のマツダ」を名乗ってもいいんじゃね？(笑) この記事の内容が本当なら買ってもいいかも。ロータリーの二の舞になりませんように。

それって、ガソリンエンジンがノッキングを起こしている状態とどう違うのだろうか？

F-1に応用できるの？ https://mixi.at/ad7iQsS

この記事読んでもイマイチ理解できなかったので、他の技術解説を読んでスッキリ！！ヽ(￣▽￣)ノ

長い記事だったな。悪く言うつもりはないが、やがて来るEV時代までの繋ぎか。トヨタがこれを欲しくて提携てのは邪推だな。

夢の・・・と言うから永久機関でも出来たかと思ったニャ それは出来ない。この世にある物理や化学の法則は破れないワン