ああこれって機関が舶来製の贋国産機ね

膨大な損？或いはこの経験で得た物で次有る？

計画開始時は純国産旅客機って話だったのに、計画が二転三転しているうちに7割が外国製部品になったそうで、売りだった燃費性能もモタモタしているうちに陳腐化。コロナを口実に損切りの時期かな。

国産ジェットを凍結?氷漬けにするの?

YS-11の時は戦時中のエンジニアがいたからモノは作れたけど商売がド素人で後継機なし。で、断絶の結果、今度は飛行機自体がちゃんと作れない・・ボンバルディアごと買えば？

YS-11以降、開発が途切れていた間に認証試験とかいろいろ変わっていた事に対する認識が甘かったところにCovid-19だからなぁ

ＭＵ２でいいよ

シンガポール航空との契約は違約金払って白紙に戻すのだろうか？それとも保留のまま納入無期延期？

残念だけど今は凍結しかないかな。本業を安定させる事が最優先だ。国産戦闘機で頑張って欲しいね。 https://mixi.at/agvOBtd

シナに損害賠償請求しましょう

だってこの機材「ブサイク」だもん。国内より海外のが敏感に「いらねｗ」と反応するべねフツウｗｗｗ

三菱鉛筆は三菱グループとは別会社ってアメフラシは解っているのだろうか？

でしょうね。逆に技術的にも稚拙で生産開発遅れまくり、コロナ流行を言い訳にして良かったじゃないっすか。船は沈める車は止める、金融業界は不正発覚　家電では過労死と　どうしようもない財閥っすね

短距離便なら需要は早めに立ち上がるか・・・そのつもりでやれなくもないと思うが、兎に角垂れ流しを止めるのにまたとない天災ですな