センサーで動作するバージョンは自動車評論家に公開済みじゃなかったっけ？これは必須の機能やし、発展形は踏み間違いなどによる暴走時の自動停止やろな。

将来は、ドライバーが「ユーハブコントロール」って言うと、車が「アイハブコントロール」って言って運転を引き継ぐようになる

もうアレだ・・・高性能な自立型サポートＡＩを作っちゃいなよ。K.I.T.Tまでは無理だろうけど、運転に特化させれば多少の事は可能じゃないかな。こなれるまで、すっごくお高そうだけども・・・。＾＾；

それよりも、アクセルペダルを禁止にして、アクセルをハンドルに移設するのを義務化しなさいよ。既存の技術で実用化出来てるんだから。

こういうのが、本来目指すべき自動車の安全化・自動化技術だと思う。消費者に媚びた名ばかりの”自動化”や”安全装置”が下手くそ＆自堕落なドライバーを量産するなか、こうした開発は推進されるべき。

マツダ　ピンチという漫才師のネタじゃないんだなｗ

何でもイイから配当出せるくらい立て直せよ(゜益゜)

業績不振のマツダを助ける新技術かと思ったわ(´・ω・｀)

ピンチを助けるなんて言うもんだから、またマツダが窮地に陥ったんかと思ったわ(爆)

急発進抑制と体調不良時の緊急停止、これにアルコール検知時のエンジン停止が付けば、かなり事故が防げると思うんだが(;´･ω･)

ついでに道路標識を読み取って、速度超過した場合初回は1分停止、2回連続で2分停止、また速度超過したら3分停止とかの機能も組み込んで欲しい。

脳溢血、急性心筋梗塞など怖いもんね。いつ起きるかも予測付かないし、過去にもそのような事故もあったし。自分が死ぬのはしょうがないが、周りに迷惑かけたくないからなぁ。

うちのRX-8のエンジン3基を駄目にしても非を認めなかったマツダは一生許さない

使い手が阿呆だと、メーカーも大変よな。 結局マシーン任せで、どんな機能も個人が 改善されないことにはどれも付け焼き刃だと思うが。