他で行ける道路探しちゃう（笑）

結局得をしたのは、土建会社と利用者。　「受益者負担」で通行料金上げるのが妥当。　それで利用者が減れば、「必要なかった」ということがハッキリする。

鳥飼大橋使うから100円橋はほぼ使わないなぁ(･ิω･ิ)寝屋川から茨木市に急いでる時にたまに使うくらいかな(･ิω･ิ)中央市場まで早いくらい?(･ิω･ิ)

一休さんのお話にあった『このはし わたるべからず』を思い出してしまった。(笑)　バブル期の負の遺産。

１００円橋、河川敷にゴルフに行く時に良く渡らせて貰いました。懐かしいなぁ~

そら急がんときは無料の橋まで迂回するわ、大阪人の気質わからんとは他所もんやな

当時のニュース映画でもガラガラで利用者なんかおらへんわ！みたいなのが白黒フィルムであったかと。「なみはや大橋｣や大阪港の地下を抜けるトンネルとかは無料化したのにね。

地元でこういう橋あったら　時間に余裕のない時以外は絶対利用しない→よって周りの自動車の流れが混乱するのわからないのか？

石川県にも川北大橋といって100円の橋があったけど、みんな100円を払いたくないのでわざわざ隣の橋まて゜大回りしてた。結果的に円滑な交通を阻害してた。３年前に無料化して凄くスムーズになった。

八王子のトンネルは 有料で最初は車が200円 でしたが 1年足らずで100円に‥ 今では 開き直り 無料になってしまいました。

こう言うのはマックスじゃなくミニマムの収益で計算しなきゃ

こんな橋あったんや(笑)

そういえば高速道路も建設当初の見積もりではとっくに返せていて無料の筈ですよね。みんな忘れてるみたいだけど。