北海道以上にヤバいとは言われ続けていたけど、四国の入口だけしか儲かってないとか…。まあ人口少ない・線形悪い・道路網発展の三重苦ではさもありなん。 https://mixi.at/a5c4ogp

人も少ない田舎単独で運営出来るわけないだろ。ハナからJR東日本とJR西日本の2社で良かったんや

色々そうだとしてもJRで四国が一番好き。

みんな車使っちゃうからなぁ。四国に観光客を呼び込まんと厳しいね。

宇多津(の収益)があがる……………

ＪＲ北海道、ＪＲ四国、合わせてＪＲ東海に引き取ってもらい、現有路線は廃線禁止にすれば、ＪＲ東海は不要不急のリニア新幹線が作れなくなるから一石二鳥でみんなハッピーになれるよ。

☆瀬戸大橋線以外全て赤字 JR四国 まぁ、本来国営であるべき僻地の公共交通機関を民営化したら…ねぇ…。 ほいじゃ、思い切って潰す？ 「クルマの無い奴ぁ死ね！」の世界は、人口大流出が“おやくそく”だが。 あと、酒は売れんし宿泊はグッと減るで？皆がマイカーで日帰りするから。

安定の四国。（あかぢ）

それでも、バースデーきっぷは形態を変えずに販売してほしい。

個人的には、高松空港とJR高松駅の所要時間短縮かな。空港は動かせないから、所用時間短縮ルートが欲しいです。瀬戸大橋を渡れると、子どもが喜ぶし。

うどんとかつおとみかんとわかめをたべにれっしゃにのってしこくへいこう！

鉄道事業だけでも成り立つJRなんて東と東海だけっそれ分割民営化時から言われてるから……。　あと西に吸収とか、自らの不採算路線切ってる西が欲しがる訳ないじゃん……。

四国の中限定の新幹線を走らせれば良いんじゃないかな。

どうでもいいが西日本が四国を買い取ったらどうだい…？