この遠州トラックってのが運転手も会社も太刀が悪い。高速での無謀運転もひどい。

西濃さん、だいぶ前からやってるよね〜PA占拠されちゃって困るんだよな〜

確かに便利だとは思うが、トラックに愛着がある自分としては微妙かな。走るのも好きだし。 https://mixi.at/abzUHAz

こんなん電車みたいにまったく同じ車両でできる大手だけや、キャビンで生活してくらいに自分の空間と化してるほとんどのドライバーにとって自分の部屋を他人と交換するようなことできるわけないって。

運送は労働者自身がスト起こさない限り労働環境変わる事はないだろう。政府は運送で働いちゃ駄目だよって暗に言う位しか出来ないよ

は？長距離トラックはハンドルカバー含めキャビンに金華山装飾とかシャンデリアやビッグホーンに無線機とカスタム化してるのを知らんのか？　1人1台の専用車両が当たり前だろ…慣れない車は怖いぞ

九州からの荷物とか、途中で事故やトラブルで届かなかったらどうしようと思うよね(そっちかよw)　1人で何キロ走るのか知らないけど、こういう駅伝式の方が安全だしね

違う気がする。賃金が上がれば人は集まるよ、運送にもっとお金かけるべきだろ。

土山SAみたいにすりゃあ良い話。

完全自動運転化への過渡期運用になるのでしょうね。まずこうした定期便のトラック、バスから自動運転は始まるのでしょう。

乗り回しか→これ、デメリット多いんだよなぁ………扱う人間が喫煙者だったり、無頓智なヤツだったり、車の灯火や安全装置のチェックをキチンとやらないとか

乗り回しか 車輌に対する愛情が生まれないんだよな

かつて、貨車にトラックを乗せる試みも行われていたが、車両限界の関係でとん挫したんだよねえ・・・あれが進んでいれば・・・

運送業やってる身としては、べつに長距離走るのも、日帰りできないのも全然構わないのよ。見合う給料さえくれればね