鉄道を維持したい愛情は理解できる。だが期間限定で存続する状況までその鉄道を利用しなかったのは地元に住んでいた住民のためかなと思いますが？

ああ特定利用者（みゃあてつ用語

駅のトイレ使ってる時点で利用者な訳でね…どちらにしろ新規顧客の取り込みには効果薄いよね。⇒

廃線になると益々、高齢者の免許返納が難しくなる気がします。過疎地って基本、クルマが無いと厳しいから。

【絶対に乗って残さなアカン】と主張する根拠が書かれていない時点で【熱いメッセージ】ではなく【個人の我侭】でしょう。こういうものを半ば美談のようにするのが不思議。

なんや、鉄ヲタの落書きか。線路がなくなるのは、車や高速バス等にお客が流れて、「乗らなく」なるから。初めから乗ってたら、廃線なんかしないっつーの。いい加減にしろ。

代弁したら流される。

つまりトイレに貼ってあるという事は・・・流すな危険？だって絶対に残さなあかんのやろ？入りづらいよな？(´・ω・`)ションボリ

国鉄民営化で東京大阪からの圧力がなくなったJR東海は水木昼間運休を撤廃し名古屋・静岡で徹底した大増発を行い(現在もJRグループでは唯一在来線増発に積極的)

正しいことを正しい方法で主張することだけが、成功するのだ。正しいことだからといって、どんな方法も許されるわけではない。まぁ、そんな大人が多いからなのかもね…。 https://mixi.at/abwTfnB

閉店が決まってから一番頑張るデパート。第三セクター化決まってから群がる鉄。

まぁ、禁煙マークを煙草で焼いたりスルのよりゃはるかにマシだがw

便所の落書きか。

三河湾の観光地華やかな頃は蒲郡発の特急も有ったのに。因みに「あなたの生活の問題です粟生線」何て言うポスターも有ります。