- 廃線を惜しむのは地域外のファンだけ！ 地域住民が必要としたいから利用しないので有れば廃線で良いのでは？
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- 何年か前に形原あたりまで乗ったことがある。高架を降りてからは軒先をかすめるように走るレトロ感というかノスタルジィが堪らなく良かったと記憶している。
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- 昔、西尾方面に行くときに何度か乗ったけどね。景色が綺麗だったなぁという印象が残ってるよ。でもあっち方面、個人的にはあんまり用事ないんだよね…(´・ω・)
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- 上を見ろ／下を見ろ／馬鹿を見ろ、的な？ https://mixi.at/abwTfnB
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- １３番ホームのトイレの張り紙を思い出しました
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- 熱い思いを訴えなければならないこと自体すでに死に体になっているのです。沿線に新たな大規模な開発でもない限り難しいでしょうね。残念ですが。
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- 普通に名古屋〜蒲郡ならJRのほうが圧倒的に有利な現状ではね？
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- 地元の人が乗ってくれないわけでしょう？観光客が気まぐれに来たところで、大きな改善になるのか？
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- でんしゃぁー、車有るし別に要らねぇーって言ってた連中が子供できて高校生になると手のひらを返す。娘なら連日送迎になるよ、おめでとう。
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- 長体かかりすぎわろた(；^ω^)本線から南に延びる線て昔もっといろいろあったんだよね…でも愛知県だから…おや誰k
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- いいねいいね！ こういうのはもしイイ感じにポスター作ってたら「ふ〜ん」とだけしか思わせられないだろうと思う。読んでほしい気持ちのインパクトが強くていい。
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- 名鉄は、利用者の利便性よりも会社が損しない選択をする会社なので…でも地元民にとっては、高くて不便でも使わざるを得ない交通機関なので困った会社ですね！
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- 名鉄は赤字が出なくても廃線する会社だからね（起線など）。
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- 官庁のひとつでも、あるいは大企業が本社・工場を沿線上に移転して来れば、雇用も生まれ、鉄道存続も一気に問題解決なのに。地方創生を本気でやれ。
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- ☆ …「クルマの無い奴ぁ死ね！」の世界になっても知らんで？ 鉄道やバスの有り難みを知る頃には、もう既に無いなんてことなんてザラ。
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