燃料タンクの位置を変えて、後ろにパワーゲートみたいなのを設置して、それを使って乗車する様にすれば簡単だと思う。

車いすだと日産のNV200の方が簡単に乗り降りできそうだけど、タクシーは昔からトヨタがメインだからな…。

UD のほうは運転手のメリットがない。介護タクシーのほうだと乗車拒否ないよ。

なんちゃってバリアフリートイレも改善しといたほうがいい

バスとか電車とは違ってノルマ制なんだからそりゃ効率の悪い客は乗せたくないでしょ。意地悪で乗せないんじゃなくて生活出来なくなる。

トヨタの「ジャパンタクシー」は後部ハッチから車椅子のまま乗ることができない欠陥車（タクシー業界からの要望で後部にLPGガスのタンクを設置したため）。フリード+の方がマシだよ！

障害者批判してる人達は自分の人格障害を疑うことと自分が将来身体、知的障害に陥った時のことを想定して批判すべき。知的障害は歳を取れば必ずなるし身体障害は事故や病気でなる。

車椅子の積める福祉タクシーを利用すれば済む事なのに。障害者側の配慮も必要ですよ。

客を取得するために 平気で違反をするタクシーだからこそ 車椅子を乗せる手間ははぶきたいよね

街中の流しのタクシーは慈善事業者じゃない！！安全な場所（交差点直前後は駐停車禁止場所）で乗車申し込みも必要！！　利用する側も事前予約等で申告して来てもらいう方が便利！！

車椅子だけじゃない身体不自由だからって、してもらうが当たり前の様な態度ではいかん！健聴者もそう

タクシードライバーは福祉/介護タクシーのようにヘルパーの資格持っていないんだよ、なのにそれ以上のことを求めるのはどうかと思うが…。

都内ではオリンピック・パラリンピック公式タクシーとしてかなり増車されているのに？バリアフリーじゃなかったの？

福祉車両をタクシーにしたらいけないの？操作難しくないし、車椅子乗らない時は後部座席出して普通に営業したらいいし。