やむを得ない安全対策。

#ANA と #JAL の32機、 #運航停止 #米機と同系エンジン ( #朝日新聞デジタル - 02/21 23:32)

エアバスは自動操縦システムを、不勉強なパイロットによる手動干渉の影響を見込まず、いわば設計屋の妄想する理想論に基づいて構築したもんで、１００％人為事故ったことがあったね。中華航空機（1994年）

羽田新ルート　危険極まりなし！

ほんま怖いほんま怖い((;ﾟДﾟ)朝ニュースで見たけど、自分が乗ってたら失神しそう。ぃゃ、失神してた方が楽だわ。 https://mixi.at/a3zmTvP

ANA、JAL『これは自粛要請だ補償しろ』

トリプル7危機一発！　いや、777だから双発か(笑)　コロナ減便の最中なのが不幸中の幸いかも？

あれで落ちないんだから大したものだと思ってしまった。Ｐ＆Ｈは老舗なんだけどね。 https://mixi.at/a3zmTvP

７８７とかは大丈夫なんだろうか？エンジンは別物なの？

安い金属を売る会社から買ったもので作ったのだろう。それを今までと同じ耐用年数で使用すれば、壊れるさ。

今回はPWのエンジンで不具合が起きた。航空会社は同じエンジン、同じシステムで作った方がメンテ費用は安くなるが、こういう時に全て止まらないよう違うエンジンや別のメーカーを使っているんですよね。 https://mixi.at/a3zmTvP

双発機種の弱点ですな。

政府専用機は、B-777じゃなかったけ？エンジンが違うのかなあ…。

旅客機の運転免許は、確か機種ごとに取り直しだったっけ。777のパイロットは大変ね。