ホンダに限った話じゃないが、最近の車名は色々わけがわからん。古くからのオーナーは「めんどくさい」と思うでしょうね。

type-Rはさ…通常グレードをサーキットに持ち込めるようなくらいにメーカーがチューンしたからヒットしたんですよ。今はもう公道を走れるレーシングカーになっちゃったんですよ。

昔のシビックが幾らだったのかは知らんが、当時の大卒初任給も知らん。昔は安かった？いやいや物価が違うわけで安くはないだろ？いつだって車は高価なもんやで。 https://mixi.at/aa4Pvk2

もう「シ」いらねぇじゃん。

ジャップが買って維持できるのはNボックス。普通車に乗りたかったら今の屑政治家の息の根止めなきゃムリ！ https://mixi.at/aa4Pvk2

またクーペが復権してるようで嬉しい限りです♪クーペやセダンやステーションワゴンの速い車がどんどん出てくるといいな。 https://mixi.at/aa4Pvk2

アンチしか居ない日本で、果たしてどれだけ売れるだろうかね。

でも、ＦＦでしょう。ハンドルを切りながら加速したらあの不自然な車体の揺れやハンドリング。駆動輪と方向輪を一緒にしてなにが一体感？意味が違う。本当の車に乗ればFFには乗れない。ﾀｲﾌﾟR､e:HEVﾓﾃﾞﾙは2022年発売へ (AUTOSPORT web - 06/24 11:01)

世界初公開・・・って日本でうるきねーな。アシモ。他社も同類だとはおもうけど。 地元大切にしようよ。みなみ寄居駅知ったのは・・先週だ。そして秘境系統駅。ｽｹﾞｰ車屋の電車屋

WRX派｡

現行よりスッキリしていて万人ウケしそうで良い感じ。現行は外装が下品、特にtypeR。

嘗ての日産シルビア(S-13)と同じ過ちをどこのメーカーも延々繰り返すというね・・・少なくとも国内ではフィットをシビックって名前にしといた方が良くね？

関係ないが、俺はクラウンはフロントミラーのセダンであるべきだと思う。

昔中古で1500cc.の車探していて、シビックは人気なのか結構高かった記憶がある。