義母が８０歳の今もアルトに乗っています。

48 万円のアルトは修会長が開発の陣頭指揮を取っていたんでしたっけ？

スズキにはオートバイ技術があるので、その技術を活かしたシリーズハイブリッドを期待したいです。発電機は 20kW あれば足りそう。オートバイ用エンジンと 30kW モーター+5kWh くらいの PHEV に期待します。

スズキのこの人は市政にも口出し支配しているからね。この人の意に添わない市長はすぐに廃される。

本田宗一郎は、創設期からのパートナーで副社長藤沢武夫の辞意を伝えられ、『それじゃ、俺も辞めるよ』とあっさり後進に道を譲り、再会して二人だけで道程を振り返ったという。。

マスコミのミスリードですね。いい意味で修さんのワンマンだからこそスズキはここまで来れた。そこに敬意は表しないとアカンです。息子がしっかりせにゃあなぁ。お疲れ様でした。

修会長、すっかりしゃべれなくなってんじゃないのさ。跡継ぎの急死で引退するタイミングを見失ったのはわかるけど、もっと早く決断するべきだった。

「俺は中小企業のおやじ」という本も出していましたね。スズキの役員室は、工場の中を通り過ぎた所にあり、自分たちが何で飯を食っているのか自覚させるようにしているようです。修会長、91歳ですか。

軽自動車なので、電動化はそこまで関係無いし、自動運転も他社と変わらないレベル。燃費偽装は問題だったが、発表値より測定地のほうが良かったという謎企業。

ワンマンが必ずしも悪ではない。その権力を使う者次第。