近所のバイク屋が、「修さんが退いたら、スズキは二輪から撤退するかもな。」って言ってたが、どうなるんだろ。

ワンマン経営を悪とするマスゴミの方が悪です。でなきゃ国内2位とかになれないし、インドなんかでは独占状態なの分かってます？

私のしがない事務員人生で、お茶出ししたのも良き思い出。めちゃくちゃキンチョーしたし笑 https://mixi.at/a3DLKh4

某映画で織田裕二が「トップが優秀なら組織も悪くない」って言っていたのを思い出した。

車は扱いやすくて良いのだけど営業所の雰囲気が合わない

いいクルマを作ってくれれば別に脱却しなくて良い。それよりも無形資産を狙う禿鷹が怖いところ。

基本的に鈴木社長の手腕で海外展開を成功させ、国内連携も成功させ、今の地位を確実にしてきたんだよね。唯一後進の育成が足りなかっただけとちゃうの？ https://mixi.at/a3DLKh4

トヨタの子会社にならないで欲しいけど…もしトヨタの子会社になったらホンダに切り替えよ。

娘婿だからね。ワンマンになるにも理由が有るんだよ。余談になるけど、中国からサッサと撤退したのは正しい判断だったと思うよ。

ホンダは創業者の宗一郎さんの時代、FRやミニバンやディーゼルはダメと商売に支障のあるワンマンの弊害が言われたけど、スズキは豪腕番頭さんのワンマンで、ちょっと事情が違いそうな気がする。

ワンマン経営上等、電動化なんかくそくらえ、ジムニーを作り続けてくれてたら私は満足じゃ。→

ワンマン脱却でも長男が後継者自体が既にだめじゃん。

まぁＫ６Ａに変わる電動式原動機と言われても、デザインと設計を転用応用してきたスズキには辛かろうて

「トヨタによる影響が強まる可能性」って、ソレの何がダメなんだ？ コスト意識はトヨタよりスズキの方が高い(つーかケチ)だぞ。トヨタ悪者論ありきの駄記事。