赤泊＝寺泊も廃止になっていたんだ...。直江津も廃止にして、新潟航路をフェリーに絞って ジェットフォイルは売却くらいしか打つ手なさそう。

こりゃ、今のうちに乗りに行っておかないと。　佐渡へ渡る航路は３本ほどあるんだけど、新潟⇔両津を結ぶこの路線が最もメジャーなんですよね。

小室圭が佐渡の渡しとしてまさかの就職、起業

観光で食ってるとこだしなあ。直江津航路も止まるみたいだし。早く佐渡行きたいよ

佐渡島の方 どうするんやろ?

1980年代に主人とハイドロフォイルに乗って佐渡へ行った思い出があります。相川金山跡を見学しました。 https://mixi.at/aeZhODq

民営化→赤字路線削減→過疎化…という、国鉄民営化の頃からのいつものパターン。見かけの財政健全化とかやるより、黒字にならない所を維持するのに税金を投入すべき。無駄ではない。余裕。

えらいこっちゃな！

国道350号は佐渡航路も含まれるよね。佐渡汽船が潰れたら流石にヤバいんじゃないの？島民生活が成り立たないわ。http://photo.mixi.jp/view_photo.pl?owner_id=6947640&photo_id=2554006843

佐渡ヶ島アクアライン開通は無理か(ー_ー;)

利用した事あるけど利用人数に対して船が大きいし便数も多い縮小しても大丈夫と思いますけどね(￣▽￣;)

鉄道や電力等もですが、毎度ながら、民営化しておいて、しかも、経営陣が無謀な投資をしたりしたせいでもないものに対して【公共のもの】【経営陣の責任】とか騒ぐのが謎ですね。

樽舟は？ https://mixi.at/aeZhODq

運行コストの高い高速船は廃止してフェリーのみにしたら。