これこそ国費を投じるべき！選挙が終わったとたん放置プレイ！！それが自民党！！！

農作物と中古車が高騰するなぁ。

新潟〜福島・山形の交通は道路・鉄路複数を確保すべきです。深い山あいを通り冬は豪雪地帯です。国が主体になって復旧を願います。

磐越西線に米坂線か。奇跡が起こらない限り全線再開は無理だろうな

「日本列島を、日本の身体として見る・観る」事が出来るなら「線路・道路等ー動脈・静脈」であるだろう。「天災だけでなく戦役も有る」事に注意喚起したい。特に北海道の問題はロシア侵攻も考えろ!?

このあたりの路線ってJR東の発表で赤字路線だと言われてきた路線が多いようだし、旧岩泉線のようになし崩し的に廃線なんて流れにならないことを

鉄橋落ちてるのに「１日でも早く再開」は、なかなか無茶な要求やな。復旧をJR任せにしたら、輸送量や貨物など優先度が高い路線から復旧させるから、県や国に早期復旧を働きかけたほうがいいよ。

1日11本しか走ってないローカル線は廃線だな。磐越道があるから問題ない。

貨物輸送の重要路線は、旅客輸送で採算性が悪くても優先的に復旧させるだろうけど、そうでない区間は後回し、あるいはこれを機に廃止になっちゃうだろうな

JRの本音、このまま廃止

たとえ少数派でも、通勤通学や、代替手段のない唯一無二の生活の足になっている路線では、速やかに代替手段を確保してほしい。観光目的は二の次で良い。

鉄道マニアが一人一万円を寄付するとか。普段迷惑かけてるんだしちょうど良いのでは?

残念だけど、豪雨だからJRが悪いわけじゃないし、稼ぎ時といわれても。なら、JRさんに復旧費用寄付とかしたほうが、存続を検討したりバス転換の議論を長々とするより早く鉄道で復旧すると思うよ。

今こそクラウドファンディング。但し、この中抜き業者はいらん。