増水時に畳める構造に変更したり自衛隊の架橋車両みたいなのに変更した方が良いかもね。

宮城県南部は今年あった地震で未だに屋根すらブルーシートのままの所多数あるしそこに豪雨と氾濫だからニュースにも中々ならんけどさ

こんなことになってしまって…

只見線が間もなく再開するのに今度は磐越西線か

箱根の登山鉄道も豪雨でやられて復旧まで時間かかりましたものね。どうか早く復活しますように

貨物列車を通して物流路線にするとかできんのかね。

地元の沿線住民が利便性優先で自家用車利用して赤字が常態化してるのに、学生の通学だけの為に莫大な費用を一企業に負担させる権利はないんじゃない？

復旧工事はコロナの感染拡大と合わさって遠い未来になりそうな箇所が増えるのでしょうね…ただでさえ人が集まらない現場作業員は外国人を動員せざるを得ない状況だし国力の衰退だけは見て取れる

橋は落ちるわ道は崩れるわ家は浸水でたたみや土台ダメになるわ水はでないわ電気はこないわ…東日本大震災を思い出します。激甚災害列島日本。

復旧費用や昔と変わってしまった天候を考えると廃止やバス路線の拡充の方が現実的なのかも。

マスゴミ自慢の24時間テレビとかで鉄道復旧募金とかすれば良かろうに。

岸田君!!見栄で海外に銭をやるのを止めて､国内の古い道路､橋､鉄道を全て新品にしろ!!

明日は我が身だよね　こんな事　言うの変だけど安倍さんの国葬の費用を災害時に活用した方が良いように思う

安倍の国葬より、こうした復興に税金を使って欲しいわ。