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  • マニュアル車なら、税金半額にした方が、確実に事故は減るんじゃ( `ー´)ノ
    • 2019年11月21日 08:16
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  • 飯塚みたいな運動能力の低下した人が車両運転するなんて信じられないが。そこまでして年寄りに車を売りつけたいの? http://photo.mixi.jp/view_photo.pl?owner_id=6947640&photo_id=2319824327
    • 2019年11月21日 07:59
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  • 免許を返上した後の生活を考えなければならない。どうしたら車に乗らないでも生活が事足りるようにできるか、その結果さえ合えばやり方は何でも良い。
    • 2019年11月21日 08:25
    • イイネ!23
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  • たぶん「安全車=無事故」でもないだろ。だったら「事故ったら損害はメーカー持ち」かい?!「車をとにかく売りたいだけー責任はユーザー持ち」だろ。これじゃ対策になりそうにない┐(´д`)┌
    • 2019年11月21日 02:59
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  • 免許返納した人に50万渡す方がいい
    • 2019年11月21日 01:35
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  • …なんか、違うと思う。
    • 2019年11月21日 07:48
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  • つまり一家に75歳以上がいたら高齢者名義で車買えば補助金出るのか。そんなザル法よりマニュアル車復活だ!
    • 2019年11月21日 08:11
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  • 乗らせなくて良い社会にしろ
    • 2019年11月21日 08:21
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  • 結局買わせるんかexclamation ��2
    • 2019年11月21日 11:00
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  • 若い人でも危険なドライバーもいるし、普通に免許更新や取得を厳しくすれば良いだけなんだけど…
    • 2019年11月21日 08:32
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  • 65才〜70才で免許返上させて、タクシーや公共の交通機関を充実させた方がいいのでは?新車購入、ガソリン代、重量税、保険代等を考えたらタクシー等を利用した方が安いと思う。
    • 2019年11月21日 08:25
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  • これはこれでやれば良いんだけど、小手先の対策だけでは効果は極めて限定的。やるならもっと予算を投入しないとダメだなぁ。日本の政治家はこの辺が弱すぎる。 https://mixi.at/ai5xPoi
    • 2019年11月21日 08:54
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  • 自動車メーカーが得するだけのこと
    • 2019年11月21日 08:11
    • イイネ!10
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  • 何を考えているのだ。高齢者の操作において危険なクルマを製造・販売しているメーカー側の製造者責任ではないか。
    • 2019年11月21日 13:04
    • イイネ!7
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  • オプションに頼らなきゃダメになったら命に直結してしまうものには乗らしたらダメだろ!
    • 2019年11月21日 08:23
    • イイネ!7
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